Furor en las redes sociales es la historia del taxista de corbata azul, que una lectora de nuestro medio resaltó en una carta al director. El taxista detuvo su auto y le ayudó con su hijo, pese a que era pasajera de otro móvil. Destacable.
Independiente de las discusiones y la escasa coordinación entre ambos municipios por el tema del vertedero, ojalá que estas puedan servir para que esto se resuelva a la brevedad y los recursos lleguen de una vez por todas.
El 10 de noviembre estaría operativa la ruta 1 al aeropuerto y comenzarían los peajes. La carretera promete ser más segura, pero para eso debe estar terminada. Ojalá que el plazo se cumpla.
La empresa Lan realizó un barómetro para conocer cuáles serán los principales destinos turísticos dentro del territorio nacional.
La encuesta estableció, entre otros aspectos, que Iquique lidera las preferencias para el próximo verano y que el arribo de pasajeros al aeropuerto Diego Aracena ha crecido cerca de un 15 por ciento respecto al año 2012, registrando un aumento de más de 7 mil personas.
El análisis también determinó que la capital regional superará a otros destinos nacionales como Puerto Varas, Punta Arenas y San Pedro de Atacama.
Se trata de una buena noticia para la región, sobre todo considerando que el último boletín de la actividad turística regional entregado por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) registró una baja de 6,9 por ciento respecto a las ventas reales de los servicios de esta industria, además de una disminución de la ocupación hotelera y del flujo de pasajeros del orden del 6,8 y 5,2 por ciento, respectivamente.
Dicho informe del INE dice relación con el movimiento registrado en el mes de julio y donde aún era posible apreciar los efectos de los terremotos que afectaron a la zona norte el 1 y 2 de abril pasado.
Ante esta oportunidad, es indispensable que las autoridades y el sector privado generen acciones que fortalezcan la oferta de Iquique y de toda la región, de modo que Tarapacá responda positivamente a las expectativas de los visitantes.
Es lógico pensar que un turista satisfecho se convierte en el primer y mejor promotor de una localidad.
Por ello, es relevante que los organismos competentes materialicen prontas mejoras en el borde costero, renueven definitivamente el Parque Cavancha y muestren un Iquique recuperado de las embestidas de la naturaleza.
Junto a esto, también es necesario promover acciones dirigidas a la comunidad, de modo que sean los mismos iquiqueños quienes adopten una actitud proactiva y contribuyan con detalles tan relevantes como mantener una ciudad limpia y amigable.
La región necesita retomar el buen rumbo y reponerse de un año muy complejo.
Los terremotos de abril pasado dejaron en evidencia las carencias de Iquique en materia de infraestructura vial, principalmente en puerto y rutas.
Las últimas visitas a Iquique del Ministro de Obras Públicas, se han orientado a impulsar más celeridad a los trabajos de reposición y reparación de la infraestructura dañada, y también a contrarrestar un abandono de décadas en alternativas de acceso terrestre y transportes.
Tras los terremotos, los sitios 1 y 2 del puerto de Iquique se vieron seriamente afectados. Sabido es, que el molo que abriga los sitios ha soportado décadas de deterioro, y que en épocas no muy lejanas ha sido objeto de millonarias mantenciones, pero, su vida útil ya se cumplió y su diseño no es adecuado para las actuales y futuras naves, lo que obliga a pensar en una nueva construcción y dotación de tecnología.
Las consecuencias sufridas por los daños sísmicos de abril en los sitios 1 y 2, fue que una significativa cantidad de contenedores fuera desviada a los puertos de Arica, Antofagasta, Callao y otros.
El puerto de Iquique está retrasado en inversiones de ampliación y equipos. No es un puerto muy seguro, es menos ágil que otros puertos. Recientemente, por sus intentos de aplicar otras políticas de entrega de contenedores, se han generado conflictos con transportistas y usuarios, los que sin duda pueden evitarse con una mejor disposición a compatibilizar los intereses de todas las partes.
La ruta 16 está colapsada prácticamente desde que entró en uso, y hoy en día, nadie podría dudar que un segundo y tercer acceso vial a Iquique es de una imperiosa necesidad desde hace más o menos 10 años.
La Presidenta anunció en el lanzamiento del plan de reconstrucción, iniciar estudios de un nuevo acceso a la ciudad por el sector norte, por el farellón costero adyacente al barrio industrial. Su habilitación generaría una significativa disminución del tránsito de carga por la ciudad.
Confiemos que las soluciones para la conectividad de Iquique y la región, se materialicen lo más pronto posible y no pasen a engrosar la larga lista de temas pendientes.