Todos los días son cientos de personas que reclaman contra el servicio de locomoción colectiva, contra la congestión, los vehículos estacionados sobre las veredas y aquellos que están abandonados en las calles.

El gran parque vehicular de Tarapacá cuenta con 81.200 rodados, donde el 91% está concentrado en la comuna de Iquique con un automóvil por cada 3,1 habitantes.

Este parque vehicular sumado a la deficiente infraestructura vial de Iquique, con calles en mal estado, calzadas angostas y que no consideran espacio para estacionamientos, hacen que exista un verdadero colapso vial, pese a que se trata de una ciudad que no sobrepasa los 200 mil habitantes.

Según el presidente de la Asociación Latinoamericana de Capacitación e Ingeniería Vial, Jaime Bravo, existe una nula gestión del tránsito en Iquique, donde la autoridades han sido incapaces de implementar un sistema de locomoción colectiva que cumpla con las necesidades de la ciudad.

Asimismo es claro que la proliferación de los taxicolectivos es señal que existe un sistema de transportes ineficiente, luego que estos se basan en la capacidad de transportar masas y los autos solo pueden llevar máximo a 4 pasajeros.

La opinión es lapidaria, sin embargo aún se puede hacer algo, no obstante se necesitan decisiones rápidas y que no acepten las presiones de los gremios, que muchas veces pesan más que las autoridades.

Un plan de incentivos y subsidios, que permitan ampliar el número de micros, mejorar la tecnología y el servicio, pueden ser una alternativa de competencia, a los más de 4000 mil taxis, que sólo hacen que las calles se vean más congestionadas y que con un servicio deficiente, no llaman a las personas a dejar sus vehículos en sus casas y optar por el transporte público.

El actual sistema en la década de los 80' era valorado por los usuarios, sin embargo en la actualidad está cada vez más desacreditado y es una señal clara de que una reforma no sería difícil de implementar. Este desafío que tienen las autoridades es también una oportunidad política, pues modernizar el sistema significa mejorar la calidad de vida de las personas.

La reciente realización del ISA World Body Board Championship Iquique 2014 nuevamente confirma a la capital de la Región de Tarapacá como un potente destino de competencias deportivas. El torneo desarrollado en Cavancha no sólo atrajo a deportistas de países vecinos y de Europa, sino también a turistas y espectadores.

Además, en menos de un mes más, nuevamente los ojos del mundo deportivo estarán puestos en nuestras tierras con la llegada de los competidores del Rally Dakar 2015, cuya organización ha elegido a la capital regional como ciudad de los días de descanso: Iquique es la capital del Dakar 2015.

Pero no solamente se trata de los grandes eventos que se desarrollan en la región. Torneos de las más diversas disciplinas, práctica del parapente y deportes náuticos -por nombrar algunos- atraen cada año a turistas y deportistas que ven en Iquique las condiciones ideales para la práctica durante todo el año, además de ofrecer recursos y servicios dirigidos a deportistas profesionales, amateurs y turistas que quieran realizar sus actividades.

Como Gobierno Regional seguiremos impulsando estas iniciativas, ya sea a través del financiamiento que se entrega desde el Consejo Regional, o desde el Ministerio del Deporte que para el próximo año tendrá un aumento de un 37% en su presupuesto. El 70% del presupuesto país en deportes estará orientado a programas e infraestructura, poniendo el acento en estadios y Centros Deportivos Integrales, además de programas orientados al desarrollo de la actividad física desde los más pequeños hasta los adultos mayores. El nuevo Estadio Tierra de Campeones comenzará su construcción el próximo año e iniciativas como "Calles Abiertas" ya se confirmaron para el 2015.

Iquique y Tarapacá son un importante destino turístico y deportivo en nuestro país, y desde el Gobierno de la Presidenta Bachelet seguiremos incentivando la realización de competencias que muestren al mundo que seguimos siendo Tierra de Campeones.