l Con la sanción de una ley, el Estado argentino recuperó en las últimas horas del miércoles la administración del sistema de ferrocarriles de carga y pasajeros, privatizado en los '90. El Senado trasandino aprobó por 53 votos a favor y dos en contra la iniciativa impulsada por el gobierno de Cristina Fernández, la cual ya contaba con el respaldo de parte de la Cámara de Diputados. J
Luego de que el panel de expertos que evalúa la tarifa del Transantiago sugiriera un aumento de $30 en el pasaje, el Gobierno presentó ayer un proyecto de ley para evitar la medida. La iniciativa busca modificar la Ley de Subsidios, con el fin de aumentar los recursos destinados al transporte público de la capital y las regiones.
Esta alza, según el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, debería haberse implementado en 30 días en caso de aceptar la medida.
Entre los factores que explican esta sugerencia están los desajustes en las proyecciones realizadas entre febrero de 2013 y febrero de 2014, ya que el panel de experto analiza las circunstancias económicas en un periodo de 12 meses. El alza habría representado un 5% y habría estado ajustada a la ley 20.378.
Gómez-Lobo recalcó que la iniciativa busca generar un cambio para fortalecer el sistema y garantizar su sustentabilidad financiera, ya que la evasión ha traído grandes pérdidas. Según la encuesta de Origen y Destino de la misma cartera, cerca del 29% de los más de 18 millones de viajes que se realizan al día en la capital, corresponden a trayectos en que se utiliza el transporte público.
El subsidio pretende ser aumentado en $60 mil millones para los años 2015, 2016 y 2017, y en $130 mil millones desde 2018 a 2022. "La iniciativa contempla montos equivalentes para las regiones, manteniéndose el concepto de espejo del Transantiago, para seguir potenciando e impulsando los proyectos de mejoramiento del transporte público a lo largo de todo el país", aseguró el titular del área.
Las medidas que se proponen para regiones tiene que ver con la instalación de más tranvías, teleféricos, metrocables y ascensores.
Otras modificaciones del proyecto son establecer la declaración de utilidad pública de los terrenos para construir terminales o estaciones intermodales y fortalecimiento de mecanismos para necesidades contingentes.
La iniciativa también contempla acciones para el Metro ampliando el giro de la empresa estatal, asignándole un rol como operador público de transporte de superficie. El ministerio también informó que en los próximos días presentará un nuevo marco legal para evitar la evasión. J
l El Anuario Estadístico Eclesial correspondiente al año 2013, divulgado por el Vaticano ayer, reveló que Chile es uno de los países de América que ha tenido las caídas más significativas en las vocaciones al sacerdocio, con una disminución del -11,2% entre 2005 y 2013, junto con Perú (-11,2%) y Colombia (10, 5%).
Jaime Coiro, vocero de la Conferencia Episcopal, explica que esto sucede porque "hay una tendencia mundial secularista y también hay una remirada en los procesos de discernimiento vocacional que está haciendo la misma iglesia respecto de cuál es el fin del sacerdote que hoy se requiere".
Las cifras chilenas sobre los índices de bautismos se conocerán en mayo de este año, cuando la Conferencia procese los datos y las den a conocer a la ciudadanía. J
l Uno de los entes fiscalizadores de Brasil, el Tribunal de Cuentas de la Unión, aseguró que el gobierno de la presidenta Dilma Rousseff cometió un "delito de responsabilidad" fiscal al usar recursos de bancos públicos para inflar sus resultados y mejorar las cuentas del Estado en su primer mandato, entre 2013 y 2014. "No hay duda. Hay un incumplimiento de la ley. Un banco público no puede prestar dinero al gobierno", dijo el relator del proceso en el TCU, Jose Múcio. J
l El martes el Senado rechazó el artículo que contemplaba prohibir la venta de cajetillas con menos de 20 cigarrillos en la nueva ley, impulsada por el Gobierno, que busca adecuar las normas de consumo y fiscalización del tabaco en Chile en relación a las normas de la OMS. Sin embargo, quedó en el principio de la discusión, sin ser votada, el artículo que busca implementar una cajetilla única y genérica para todas las marcas de tabaco, es decir, del mismo color y tamaño. La moción, al igual que la de la venta de menos de 20 cigarros, apunta a desincentivar el consumo temprano. El senador RN, Francisco Chahuán, considera que en ninguno de los dos artículos se ha demostrado efectividad, por eso anunció que él lo rechazará, tal como lo hizo el martes. J