El seremi de Planificación, Juan Podestá, manifestó su preocupación por las cifras de desempleo juvenil que existen en la región de Tarapacá. Pese a ser un problema nacional, explicó que tiene una gran repercusión local, donde se abre una ventana para que entre con mayor fuerza el narcotráfico.
Está terminando febrero y con ello, se acerca la ceremonia en que como Compañía entregamos el 15% de nuestros ingresos brutos anuales, a las 11 comunas de las regiones de Arica y Parinacota, y de Tarapacá. Un aporte que va en beneficio directo de las comunidades, destinado a obras de carácter social, que mejoren la calidad de vida de sus habitantes.
El origen de Zofri S.A. está intrínsecamente ligado al desarrollo de estas regiones y por ello, tal como lo establece la legislación que nos dio vida en 1990, anualmente entregamos estos recursos directamente a los municipios de ambas regiones, impactando positivamente en los presupuestos comunales. Así, en 28 años de historia, hemos repartido más de $ 93.000 millones, siendo el único caso en Chile, en que una sociedad anónima abierta entrega recursos equivalentes a más del 60% de sus utilidades.
Este aporte se enmarca en uno de los pilares fundamentales que guían nuestro negocio: el desarrollo regional. Y es que para nosotros la relación y compromiso con nuestro entorno es una de las claves que han garantizado el éxito de la zona franca, en sus más de cuatro décadas de historia como sistema.
Pero no estamos solos en este logro. Este monto da cuenta del esfuerzo, confianza y trabajo de nuestros clientes, usuarios del sistema; colaboradores y todos quienes intervienen en la zona franca, para enriquecerla como la más importante plataforma de negocios de Sudamérica.
Igualmente, el aporte de la Zona Franca de Iquique al desarrollo de las regiones se refleja en su importancia como fuente generadora de trabajo, la que representa el 23% de la fuerza laboral de la Región de Tarapacá, equivalente a 36.000 empleos, entre directos e indirectos.
Es así que como motor económico y de desarrollo de las regiones del extremo norte de nuestro país, en Zofri S.A. tenemos la convicción de que contamos con todas las condiciones para proyectar nuestro negocio y darle sostenibilidad en el largo plazo. Es por ello que hoy estamos trabajando en una estrategia cuyo objetivo es aumentar aún más nuestra competitividad y la de nuestros clientes, innovando y agregando más valor, y enfocándonos en incrementar la internacionalización de nuestra Zona Franca de Iquique.
"En 28 años de historia, hemos repartido más de $93.000 millones".
Julio Ruiz,, presidente Directorio Zona S.A."
Aunque para los iquiqueños no hay duda, que los lectores de un portal con tantos visitantes como Emol.com elijan a Cavancha como la mejor playa de Chile, sin duda llena de orgullo a todos los que aman esta tierra.
Edson Puch nuevamente da que hablar por sus actuaciones en México. Lo mejor de todo es que Reinaldo Ruedas anda de viaje por tierras aztecas para ver qué jugadores podría nominar para su debut con el equipo nacional. El iquiqueño tiene una nueva chance con la Roja.
Aunque la necesidad tiene cara de hereje, como decían las abuelas, que a tan poco tiempo de su entrega arrendar un departamento entregado por el Estado es ampliamente rechazable. Las viviendas sociales se construyen con recursos de todos los chilenos y esto es un muy mal uso.
Desde el auge de la zona franca y más aún con el boom minero la ciudad de Iquique ha sufrido los avatares de una ciudad congestionada.
Pese a los pocos kilómetros cuadrados de superficie, muchas veces los habitantes de la ciudad se encuentran con un lugar donde es difícil transitar, donde la facilidad para contar con un vehículo importado sumado a calles estrechas y una gran cantidad de vehículos de locomoción colectiva son la mezcla perfecta para que se genere el caos.
Esta problemática sin embargo es algo que ha sido analizado por muchos años, pero que sin embargo nunca ha logrado una solución definitiva.
La actual administración de Gobierno fue impulsor de los par viales, los cuales buscan ser una alternativa para mejorar el flujo vehicular en los distintos sentidos que tiene la ciudad. Pese a ello, los proyectos, donde la unidad ejecutora ha sido el Serviu, no han avanzado con la celeridad que se requiere, ya que no han podido terminarse e incluso un tercero, en las calles Sotomayor y Esmeralda, recién comienza.
Ante la entrada de una nueva administración de gobierno es importante que se puedan acelerar estas obras y al mismo tiempo generar nuevas que permitan mejorar el tránsito en Iquique.
Al mismo tiempo, la conectividad a través del nuevo acceso a Alto Hospicio, un proyecto que lleva una década y que justamente se comenzó a ejecutar en el anterior gobierno de Sebastián Piñera requiere acelerarse, principalmente por la necesidad de tener varias vías para conectar ambas ciudades.
Por último el proyecto de Teleférico, que fracasó en su primer intento de llevarlo a cabo y que actualmente volvió a evaluación, es una iniciativa que la comunidad valora positivamente y que espera que el nuevo gobierno si pueda capitalizar.
En definitiva la conectividad vial entre Iquique y Alto Hospicio y una mejor circulación para los más de 90 mil automóviles que transitan por las calles es una preocupación diaria de los ciudadanos y que sin duda esperan que se soluciones en el mediano plazo y donde las nuevas autoridades tienen una oportunidad de cumplir con esa necesidad.
"Una mejor circulación para los más de 90 mil automóviles que transitan por las calles es una preocupación diaria de los ciudadanos".