Su origen son cien familias aproximadamente, que fueron desalojadas de una toma de terreno en el sector Alto El Colorado, durante la gestión de la alcaldesa designada Myrta Dubost. Allí se formó un campamento o toma de terreno en los terrenos de la desaparecida Empresa Eléctrica del Norte, junto a otro grupo de pobladores (30 familias aproximadamente) que se tomaron los terrenos cercanos al Cementerio N° 3. Este último grupo fue instado por las autoridades a cambiarse a la toma El Colorado, con la excusa de buscar una solución definitiva al problema de la falta de viviendas.

Una noche fría de 1987 la Municipalidad de Iquique ideo y llevo a cabo la "solución final" erradicar en las horas de la madrugada a los pobladores de la toma El Colorado utilizando para ello un piquete de Carabineros y un conjunto de camiones de carga. Sacarlos de allí era la misión, el lugar escogido debía ser un lugar que no estuviera a la vista de todos, los terrenos de Alto Hospicio.

Los vecinos lograron llamar al Obispado para contar lo que está sucediendo. Monseñor Prado dice en la Estrella de Iquique de esa época: "En la tarde del 17 de junio visité a los pobladores en medio de un intenso frío en la localidad de Alto Hospicio y pude comprobar con verdadera angustia el espectáculo desgarrador que presenta el lugar. De inmediato se dio la orden de abrir la Iglesia para acoger a los niños, víctimas inocentes de esta penosa situación".

Una vez que los pobladores consiguen la permanencia, las organizaciones sociales orientan sus acciones en dirección de dos objetivos Obtener servicios públicos y mejoras para el barrio y conseguir ser considerados "iguales" al resto de los barrios, es decir, obtener legitimidad social. Posteriormente se despliega la constitución identidad barrial expresada en que comienzan a constituir organizaciones sociales, como juntas de vecinos, clubes deportivos y bailes religiosos. Estas personas son actores de luchas sociales pasadas que marcan una epopeya, muchas veces olvidadas por los historia, todo el esfuerzo humano que significa construir y crear nuevos sitios de habitabilidad, en su justo afán de conquistar un espacio, un techo para sus familias y así echar cimientos a nuevas poblaciones para Alto Hospicio.

"Los vecinos lograron llamar al Obispado para contar lo que está sucediendo".

Patricio Rivera Olguín, Académico UNAP"

Hospital

Ojalá que la intervención en el hospital se transforme en una acción que permita mejorar la calidad de la atención y la cobertura para los iquiqueños. La reducción de costos es una cosa pero se debe asegurar la calidad del servicio,

Ferias de Hospicio

Si bien siempre son importante los emprendimientos, también se deben generar nuevas alternativas de comercio para Alto Hospicio, ya que de lo contrario los negocios no alcanzan la fuerza que requieren para ser sustentables.

Rendimiento

Iquique debe mejorar su rendimiento en lo inmediato si es que no quiere pasar zozobras en el torneo. Está solo a tres puntos del descenso y le queda un fixture difícil con partidos de visita. El resultado frente a la Unión no es malo pero en el contexto actual se necesita ganar.

Límite de velocidad

La modificación a la Ley de Tránsito respecto al límite de velocidad en ciudades buscará reducir los riesgos de muerte en el caso de un atropello.

La nueva normativa comenzó a regir el pasado sábado, donde los conductores solo podrán acelerar hasta 50 kilómetros por hora dentro de las zonas urbanas, lo que implica una reducción de 10 kilómetros en la velocidad.

Esto llega luego que Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) tras un estudio de seguridad vial recomendara a Chile bajar su límite de velocidad urbana.

Pese a que la normativa ya está imperando, es importante que la señalética se adecue lo antes posible, sobre todo porque se presta para confusión que la ciudad aún esté llena de letreros que permiten conducir a 60 kilómetros por hora.

Las multas para el exceso de velocidad no son bajas, donde si se excede en menos de 10 kilómetros, la multa va desde las 0,5 a 1 UTM (de 23.866 a 47.729 pesos). En el caso de quienes se pasen más de 11 kilómetros por hora la multa sube desde 1 a 1,5 UTM (de 47.729 a 71.593 pesos). Finalmente, quienes se pasen en 20 kilómetros por hora la multa va entre 1,5 y 3 UTM (de 71.593 a 143.187 pesos). Además la suspensión de licencia va desde 5 a 45 días.

Por tal motivo es importante que en primer lugar se retire toda la señalética que permite conducir a 60 kilómetros por hora, incluso la que está pintada en la calzada, además de hacer un proceso de educación a los conductores, quienes en la actualidad en la mayoría de los casos desconocen.

Asimismo se debe entender que esta acción no significará avance alguno si no se toma una conciencia verdadera respecto a la responsabilidad que significa estar tras un volante.

La mayoría de las veces, la velocidad está asociada al consumo de alcohol o la poca atención sobre el tránsito, por lo tanto si no se realizan conductas preventivas la nueva norma no servirá de mucho.

Con poco más de dos mil muertos por accidentes de tránsito que se registran en el país cada año, la idea es que estos se puedan bajar en un 20% en zonas urbanas, por tanto es importante comenzar a trabajar de manera sistemática para reducir los siniestros en el país.

"Esta acción o norma no significará avance alguno si no se adopta una conciencia verdadera"