La Cámara de Diputados, a petición del parlamentario Renzo Trisotti, envió un oficio al ministro de Economía, Luis Felipe Céspedes, a fin de que la cartera informe de las razones por las que no se ha concretado la ayuda a la totalidad de los armadores y tripulantes de embarcaciones pesqueras pertenecientes a la caleta Guardiamarina Riquelme, con motivo de los terremotos ocurridos el pasado 1 y 2 de abril.

Solicitó también conocer los plazos y procedimientos para cumplir con los compromisos realizados en el marco del programa de reconstrucción y de la misma forma, envió una nómina con 20 personas quienes aún no cuentan con una solución para continuar con sus labores.

'A esta fecha no se ha respondido a la totalidad de armadores y tripulantes de embarcaciones pesqueras pertenecientes a dicha Caleta, lo que por cierto se contradice al compromiso de entregar ayuda monetaria y equipamientos', señala el oficio planteado por el diputado.

'A mí me entregaron el bote, este me llegó el lunes y supuestamente el viernes firmo el acta pero no me entregaron el motor. Juan Carlos Soto, del Ministerio de Economía, me dijo la primera vez que hablamos que me llegarían ambas cosas, pero al final sólo tengo el bote y no puedo trabajar', explicó.

Por su parte, Claudia Saavedra, quien además es la alcalde de mar, reveló que no puede salir a trabajar porque no cuenta con el compresor que le permite mariscar, así que su embarcación sigue amarrada en la caleta.

'Mi embarcación se partió en dos y postulé para la ayuda. No soy de sindicato y fui como independiente a la Subsecretaría de Pesca. Me hicieron un catastro y toda una serie de documentos y me llegó el motor, después el bote, pero me dijeron que el compresor no estaba registrado. Hablé con Juan Carlos Soto y dijo que iba a revisar', aclaró.

Los pescadores independientes se agruparon y realizaron un catastro propio y enfatizan que son cerca de 20 los casos registrados más complejos, con personas que hasta hoy no pueden trabajar y que también hay casos de personas que perdieron la paciencia y decidieron reparar por su cuenta los botes.

Este medio solicitó una respuesta a Juan Carlos Soto, encargado seguimiento y control de Sernapesca, del Ministerio de Economía, quien labora en Valparaíso, pero declaró que el teléfono era muy informal y que respondería por escrito, lo que hasta el cierre de la edición no ocurrió. J

l En relación a la denuncia del diputado Renzo Trisotti, el seremi de Economía, David Pastén explicó que a sólo cuatro meses de ocurrido el terremoto ya existe un 80% de avances.

'El proceso se abordó desde el primer día, nos constituimos y se hizo el catastro, la subsecretaría de Pesca, Gobernación Marítima y tres sindicatos. Después se hizo una limpieza de la caleta y nos conseguimos los recursos para reparación y reposición'.

De la misma forma agregó que la instrucción de la Subsecretaría de Pesca es que los botes, de sindicatos o independientes debían cumplir requisitos, como son una carta registro pesquero y el zarpe en los últimos 3 años y que hubo entonces personas sin documentos al día.

'Lo que queda hoy son casos específicos, con nombre y apellido y estoy dispuesto a juntarme con el diputado y darle toda la

información para analizar los casos' dijo.

En relación a los bonos, no descartó la posible existencia de 'falsos damnificados'. El procedimiento fue si la persona perdió su embarcación le vamos a dar un bono, al armador y sus tripulantes, sean independientes o sindicalizados. Puede ser, no meto las manos al fuego que pudo colarse alguno y ya Contraloría nos está revisando. J

l Wilson Carvajal Valdivia, miembro del Sindicato 'El Trinquete', explicó que hasta hoy sigue esperando al perito que venía a revisar los daños de su embarcación.

'Había un perito que venía de Valparaíso y me dijo que al otro día, a las 10 de la mañana en punto iba a revisar mi bote, 'Control Machete'. A las 9:30 lo tenía limpio, a las 10 no llegó, pensé que se atrasó, pero al final todavía lo estoy esperando', precisó.

Carvajal aduce que luego de la experiencia sólo le practicaron una breve entrevista y hasta hoy no recibe el compresor y motor necesarios para realizar su labor en el mar. J