@krdnio

Aunque hay que considerar que Héctor Tapia hace algunos años que no dirige, Vera tiene continuidad y no lo hizo mal en Iquique. Si no se da lo de Tito, el "pillo" es buena carta igual.

@MissChile

Duda de tránsito: voy bajando en auto por el lado izquierdo de Los Molles. ¿Puedo doblar en segunda fila hacia el norte por A. Prat manteniendo mi izquierda? #Iquique.

@tangolima04

Buen día, por favor RT. Un perrito está desde las 7:30 am (de ayer) en las afueras del colegio Lirima, cojea al caminar y se ve muy delgado, ladra buscando a alguien, si alguien lo reconoce, está cerca del gimnasio, gracias #Iquique.

@cristobal8

Como dije, he ido a ver a mi equipo a Iquique, Viña, Quillota, Valparaíso, Santiago, casi todos los fin de semanas, Rancagua y Concepción, y en ningún momento he tenido problemas con Carabineros. Las veces que los vi tirando cosas es porque estaba la grande.

@FranciscoBravos

¿Alguien diseñó mal la rotonda de Bajo Molle o es que hay muchos vehículos? #Iquique.

El parque automotriz ha seguido creciendo en nuestras ciudades. De acuerdo a un informe de la ANAC, en el primer trimestre de 2018 las ventas de vehículos livianos y medianos aumentaron un 12,5% en relación al mismo período de 2017.

Lo preocupante es que en Santiago, y en otras grandes urbes del país, se repiten los problemas de conectividad y congestión asociados a las distancias y largas horas de desplazamiento, entre otros.

Por ello, más que seguir expandiendo las ciudades, con los consiguientes traslados diarios de las personas a sus trabajos, colegios y hogares, es interesante la iniciativa de algunos municipios de ubicar proyectos habitacionales cerca de los centros o subcentros urbanos, a pesar del alto costo de los terrenos.

Suma y sigue la renuncia masiva de la DC

Tal vez es hora de desconectarla de la "Maquinaria política partidista" que tanto la debilitó en los últimos años, para que comience a respirar por sí misma y vuelva a su lugar, de donde nunca debió moverse, el centro político. A propósito de su ADN cristiano, tal vez un milagro de los ex presidentes Frei y Aylwin, iconos de la falange de siempre, sea necesario para evitar llegar al punto del colapso (...).

"La tragedia de la DC comenzó cuando comenzó a escuchar más a sus socios políticos que a sus propias bases".

Si queremos mejor la calidad de vida urbana, en el caso del formato de inmobiliaria popular con subsidio de arriendo y buenos diseños y estándares habitacionales, hay que considerar que la rentabilidad social está por encima de lo económico. Esto podría significar un gran cambio frente a un problema que no se ha podido resolver como son la segregación, las grandes distancias, los traslados excesivos y la falta de cercanía de los servicios básicos para las familias. Sin duda, estos son los indicadores que se deberían considerar para tomar mejores decisiones a nivel urbano.

Uwe Rohwedder,

director Escuela de Arquitectura

Universidad Central

Luis Soler Milla