Esta semana se concretó el alza en 100 pesos en las tarifas de los taxicolectivos de Iquique, lo que significa que el pasaje más económico parte en los $800 y de ahí cada tramo también tendrá un alza hasta los 1.100 pesos para llegar al sector conocido como Reina Mar.

El incremento, que además se aplicará a las tarifas nocturnas, tiene relación con el aumento en el precio de los combustibles, con una bencina que ya supera los $1.000 el litro, lo que impacta directamente en el costo de la vida. Para quienes, por ejemplo, usan cuatro pasajes diarios, el costo puede superar los 90 mil pesos mensuales. En el caso de familias de más de cuatro integrantes el gasto termina siendo altísimo.

Por lo anterior, muchas familias deciden adquirir un vehículo, el que ven como una inversión que les permite ahorrar en movilización, pero que impacta directamente en la ciudad, con congestión vehicular cada vez más común, autos estacionados en sitios no permitidos y el aumento de accidentes.

Todo lo anterior vuelve a relevar la necesidad de una solución a la problemática vial que vive Iquique, pero no desde la mirada simplista que ha imperado en los últimos años, donde se aplican medidas importadas como las vías exclusivas para locomoción, cuando este tipo de transporte no ha sido potenciado, o ciclovías donde circula una bicicleta cada dos horas y solo se provoca más congestión al dejar las calles más estrechas.

Es urgente levantar estudios locales y acciones a la medida de una ciudad que está claramente saturada, partiendo por sus calles angostas, el gran número de vehículos, escasas zonas de aparcamiento, un sistema de locomoción colectiva precario y sin líneas, calles en mal estado y malas señalizaciones.

Es lamentable que en cada campaña política, ningún postulante se comprometa a generar un cambio en este sentido y, a lo más, se prometen consultas ciudadanas, cuando las soluciones en estas materias, más que del ciudadano común que ve el problema desde una óptica particular, debe ser visto desde lo multidisciplinario, con profesionales expertos y tras un diagnóstico científico.

"Es urgente levantar estudios locales y acciones a la medida de una ciudad que está claramente saturada".

El 29 de octubre el INE ha publicado los resultados de la Encuesta Nacional de Empleo del trimestre julio- septiembre del 2021. En esta encuesta se incluyen nuevas preguntas que abordan dos temáticas nuevas, por un lado, se pregunta sobre personas con una segunda actividad y por otro sobre personas que no estudian y tampoco están ocupadas laboralmente, estos son los llamados "Ninis" (ni estudian ni trabajan).

¿Quiénes son y cuantos son los "Ninis" en Chile?, son personas que están en el rango etario de 15 y 24 años, los resultados a nivel nacional a septiembre del 2021 muestran que de los 2,65 millones de personas que pertenecen a ese tramo etario, 362.844 personas no estudian y no trabajan, esta cifra representa el 13,7% de la población en el mismo tramo de edad. Si a estos datos se agrega la variable de género, los datos muestran que hay mas "Ninis" mujeres que hombre con 15,5% y 11,9% respectivamente, esta es otra muestra de brecha de genero que suma 42.752 mil mujeres más que los hombres que no estudian ni trabajan, la principal razón que permite observar la encuesta, obedece a "responsabilidades familiares permanentes", es decir, a trabajo sin remuneración en el hogar; para el caso de los hombres, la razón principal es que "estaban estudiando (en sistema no formales) o preparando estudios". Un dato interesante es el nivel educacional de los "Ninis", el 71,2% posee educación secundaria, el 10,6% tiene estudios universitarios, 9,9% posee educación técnica y 6,2% tiene educación básica.

Más allá de conocer la información, la reflexión que surge inmediatamente es qué hacen estos jóvenes, dónde están y cuáles son sus expectativas. Qué responsabilidad tenemos como sociedad para darle a los jóvenes proyección o visión de una vida que quieran elegir y no quedarse con lo que les tocó vivir. Sin duda que políticas públicas como la gratuidad son una oportunidad para los 362.844 jóvenes que está en esta condición de "Ninis", pero ¿es suficiente?, ¿qué pasa con el grupo de mujeres que no puede dejar las obligaciones del hogar y que tienen y sienten necesidad de proyectarse en un sueño de acceder a la educación superior?

"Más allá de conocer la información, la reflexión que surge inmediatamente es qué hacen estos jóvenes, dónde están y cuáles son sus expectativas".

Elsa Echeverría,, rectora Universidad Santo Tomás,, sede Iquique

A pesar de que para muchos estudiantes recién comenzaron las clases hace un par de meses, muchos ya preparan las fiestas de licenciatura. Ojalá que al igual como se hizo con las actividades académicas, en estas también impere el distanciamiento...

Vacunatorios

Ante el alto número de personas con interés de vacunarse, principalmente por tercera dosis, es necesario más que nunca tener todos los vacunatorios a disposición. Muchas veces la congestión impacta negativamente en el interés de la ciudadanía.

Pagar las ganas

Una forma de regular los precios es evitar como se dice "pagar las ganas". Muchos artículos que no son de primera necesidad están en alza y son vendidos por precios muy por sobre el valor real. Lo mejor es controlar la impulsividad y esperar a que bajen nuevamente.