La consigna de esta noche es llenar el estadio Tierra de Campeones y apoyar los 90 minutos a la pandilla juvenil de Deportes Iquique en su crucial encuentro con Everton que define un cupo para mantenerse en primera. Iquique requiere un triunfo por dos goles y si gana por uno habrá lanzamientos penales.
Un problema que se ha visto incrementado producto del estallido social, que ya se extiende por más de dos meses en el país, se relaciona con el colapso del tránsito vehicular, sobre todo en las arterias más importantes de la comuna de Iquique.
El bloqueo de las calles causado por marchas y otras protestas, sumado a la destrucción de varios semáforos y otras señaléticas viales, ha generado inmensos atochamientos e importantes demoras en los desplazamientos. Esto, qué duda cabe, repercute de forma negativa en la calidad de vida de los ciudadanos, incrementando los niveles de estrés y reduciendo el tiempo que las personas destinan para compartir con sus familias o realizar actividades de esparcimiento.
Sin embargo, se trata de una situación que se venía arrastrando hace ya muchos años y que da cuenta de la necesidad de implementar medidas más concretas para favorecer el flujo de todo tipo de vehículos por la ciudad. Hoy por hoy, la capital regional cuenta con una ciclovía que atraviesa el borde costero desde Playa Brava a Cavancha, extendiéndose con importantes cortes hasta el sector de la intendencia en Playa Bellavista. A eso se suman algunos tramos en el centro, como en el par vial O´Higgins-Bulnes. Si bien estos circuitos son un aporte, por lo general su uso está más bien enfocado en actividades recreativas por sobre aquellas de tipo funcional.
Lo concreto es que los vehículos motorizados - sobre todo el particular- siguen siendo el medio de transporte más utilizado por los iquiqueños, lo que obviamente incrementa la congestión.
Tanto los servicios públicos como el municipio han manifestado la voluntad de levantar proyectos para incentivar el uso de la bicicleta y otros medios más amigables con el medio ambiente. No obstante, su ejecución parece estar lejos de materializarse al menos en el corto y mediano plazo.
Actualmente circular en bicicleta por la ciudad no solo es complejo, sino que involucra varios riesgos y es por ello que muchos no lo consideran como una alternativa concreta. Ni siquiera el paseo Baquedano, por donde a diario se observan a cientos de ciclistas interactuando con peatones, cuenta con ciclovías; y eso que conecta de forma casi directa con el circuito de la costanera. Es hora de avanzar derechamente en una ciudad para el siglo 21, lo que demanda que las autoridades aborden el problema del transporte como una necesidad clave para el desarrollo de Iquique.
"Es hora de avanzar derechamente en una ciudad para el siglo 21".
Con la contingencia social la mayoría de las personas dejaron las compras para los últimos días. Ayer la Zofri estaba arrebatada de personas, incluso muchos con sus mascotas, que se notaba no la estaban pasando bien.
Hay muchos conductores en Iquique que cuando les roban o dañan un espejo retrovisor de sus autos no se preocupan por el cambio. Lo peor es que adelantan temerariamente y es el resto de los automovilistas los que deben frenar repentinamente con gran probabilidad de accidente.
Con la contingencia social a muchos se les olvidó que existen vías exclusivas en Iquique y estacionan sus autos en calle Serrano en el centro sin temor a una infracción. Es importante cuando exigimos cambios y mayor igualdad, respetemos normas básicas que nos sirven a todos.
Las tradiciones se inventan, esa expresión del historiador británico Eric Hobsbawm, sirve para entender que lo que creemos algo natural, surgido de la nada, no existe. Lo anterior lo aplicamos al mundo del deporte, y en Iquique, a la practica del juego más hermoso del mundo: el baloncesto.
Hace cinco años que junto a la Zofri los de La Cruz no jugamos por este proyecto de aportar por este deporte y su promoción en las series menores tanto en damas como en varones. Media década de competencias a la que han jugado cerca de 1200 niños, con canchas llenas, nerviosismo y por cierto compañerismo. Cinco años de levantar copas, de entregar medallas y sobre todo de continuar la rica tradición que nos hizo famosos en Londres, Helsinki y Buenos Aires. Tiempos en que el básquetbol iquiqueño revolucionó a este deporte en Talca y en Linares, los años 1941 y 1942.
Vivimos días intensos en que el replicar de los balones sobre el entablado del Jorge V y del Corona, juntaba en cada jornada a padres, madres, abuelos y abuelos que acompañaban a los suyos en ese juego en que las referencias a la NBA estaban siempre presentes. En las galerías, colgadas las banderas de Jorge V, Alas Negras, Dragones y de La Cruz. Emblemas que resumen muchos años de historia, de triunfos y de derrotas, pero en el sustancial, de la creación de una gran familia del baloncesto.
Resumíamos que en el nivel Sub 15, varones y damas, cada día la cancha se emparejaban más. Y eso es producto, de esta Liga que, repito, que se hace cada cinco años. La gente lo espera y agradece a Zofri el haber tenido esa visión de apostar por este hermoso deporte y sobre todo en la etapa formativa.
La Cruz, que acaba de cumplir 96 años, siente al organizar este torneo el privilegio de ser parte de esta historia. En el año de la muerte del gran Manuel Silva, nos sentimos aun más orgullosos de nuestros orígenes y de tener como socios a Zofri.
"La Cruz, que acaba de cumplir 96 años, siente al organizar este torneo el privilegio de ser parte de esta historia".
Bernardo Guerrero"