Hace años las ciudades nortinas contaban con una conectividad aérea que facilitaba la vida de todos los habitantes, lo que se ha perdido con las regiones vecinas, en especial Atacama, Antofagasta y Arica y Parinacota.

La explicación se sustenta en cuestiones económicas: tramos desde esta parte del país a Antofagasta, Arica o Copiapó, no parecen ser rentables para las empresas privadas de esta industria.

El problema es la lejanía existente entre estas comunas, las que solo pueden unirse por tierra, cuando aún hay tramos importantes de una sola vía carretera, con los riesgos y tiempo que aquello exige.

Lamentablemente, la operación de una línea aérea boliviana que unió las ciudades de Arica y Copiapó, se vio afectada por el impacto de la pandemia de COVID-19.

De esta manera, un viaje aéreo desde Iquique a las otras comunas importantes del Norte Grande debe hacerse viajando a Santiago, para desde allí tomar un vuelo directo hacia el destino elegido.

Un absurdo completo, si se considera todo el recorrido que hay que hacer. Algo que podría cambiar si se toma en cuenta la necesidad que tienen muchas personas, sobre todo la mano de obra en la minería. Además el turismo podría verse beneficiado abriendo nuevos destinos directos hacia ciudades de países vecinos, especialmente Bolivia, Perú y el noroeste argentino, empujando la recuperación de estos tramos, lo mismo que abriendo otros nuevos.

De esa falta de conectividad, surgió además la propuesta de los gobernadores regionales del norte de establecer un tren de pasajeros que una a esta macro zona, lo cual no suena tan descabellado considerando que en teoría ya existen los recursos para ello, aunque hay tramos que por su geografía parecen difíciles de materializar.

De concretarse, podría en gran parte abordarse esta demanda, pero es algo que aún solo existe solo en el papel.

Podemos mejorar la conectividad entre el Norte Grande y el resto del país, pero carecemos de una coordinación al respecto y el asunto es prioritario para miles de personas.

"Un viaje aéreo desde Iquique a las otras comunas importantes del Norte Grande debe hacerse viajando a Santiago".

La importancia de gobiernos corporativos transparentes, colaborativos e innovadores es innegable en el mundo empresarial actual. Sin embargo, el directorio reelegido de Zofri S.A parece distanciarse de esta premisa fundamental al ocultar u omitir decisiones cruciales que afectan a los usuarios y enrarecen el ambiente en torno a aumentos de tarifas injustificados.

El hecho de agregar a la mesa de garantías a alguien ajeno al proceso de estudio, redacción y aprobación del seguro, refleja falta de transparencia y una necesidad urgente de reformar prácticas obsoletas. Es esencial cambiar esta dinámica para mejorar los procesos y promover una mayor transparencia en los negocios, respetando los acuerdos establecidos.

Los directorios de Zofri están sujetos a cambios influenciados por la política. El Estado, en su papel de accionista controlador, tiene el poder de elegir, nombrar y destituir a los miembros del directorio desde el nivel central, a pesar de que la empresa opere en una región tan distante como Iquique.

La presencia de un representante de los accionistas privados en el directorio puede brindar objetividad, pero en general, no es suficiente para equilibrar la toma de decisiones. El Sistema de Empresas Públicas (SEP) debería evitar designar directores desde la administración central sin vínculos regionales, con el fin de limitar la injerencia desproporcionada en la gestión de Zofri. Además, podría haber considerado la incorporación de directores independientes regionales para garantizar una representación más equilibrada y diversa.

Era fundamental que el proceso de conformación del directorio se basara en criterios de transparencia, independencia y capacidad de los miembros. Se requiere un enfoque centrado en el conocimiento del negocio y en la generación de valor agregado, para asegurar que Zofri continué, potenciando sus ventajas geográficas, económicas y sociales durante los años restantes.

La reelección de los directores aleja esas esperanzas, queda claro que prima el objetivo económico por sobre cualquier deseo regionalista de mayor participación en Zofri, el fin único es obtener rentabilidad, queda en el pasado el geopolítico y social.

"Los directorios de Zofri están sujetos a cambios influenciados por la política".

Dario Blanco, gerente de la Asociación de Usuarios de Zona Franca A.G.1

Se espera que las nuevas medidas anunciadas por el subsecretario del Interior logren resguardar de mejor manera la frontera en Colchane, ya que aunque han bajado los ingresos, igual el sector sigue con mucho descontrol.

Estacionamientos

El problema de los autos mal estacionados no es exclusivo del sector centro. En las calles de la zona sur de Iquique muchos residentes aparcan en cualquier lugar, sobre la vereda o en bandejones centrales. El problema queda en evidencia cuando ocurre una emergencia.

Zofri

La junta de accionistas decidió mantener el directorio de Zona Franca. Más allá de los desencuentros y visiones distintas, es importante que se busquen mecanismos para fortalecer el sistema, se avance en certezas y en acuerdos que beneficien a la región.